AAWDC Fun day 14/8 FINAL Program & PLANNING + Photies!!!!!!!

[Bloues]

Hi to all,
From my side - First Thanks to Hennie for bringing all together and all the organizing....hope you enjoyed the "well deserved frosty"......after the event as the sun was "hot" .--- Well done Hennie and helpers !!! Thanks for the "soft" shirt as well !!!!
Sponcers - you guys rock !!!

Then to all my co-marshals.......think we did "good" as every team passing did give us compliment on friendlyness etc. Myself and Calvin Klein aka CasKru were moslty on the radio and hard working.....

Lastly to the best - the 10 drivers, co-drivers and vehicles - YOU MADE US PROUD !!!! Thanks !!!
Hoera hoera hoeraaaaaa

PS: Thanks to all preparing the track - and Regard also helping, think first time with a shovel in his hands in 5 years.......

[Liaan]

Om by Heinrich aan te sluit.

Daai ORRU ouens moet besluit wat hulle wil maak. En ek wou op 'n tyd aansluit.

Jan kon self sy bakkie uitgery het by OB10 maar om nie sy voertuig en band/rim te beskadig nie het ons besluit om hom op te tou.

Toe kom meneer ORRU daar aan en daar is toe te veel Chiefs en te min Indians. Ons het natuurlik dit nie goed gevat nie.
Dankie aan Simone vir al die spuitgoed(Jan jy sal maar moet uithaal)

By die drivers briefing is daar gesê dat elke span verantwoordelik is vir sy eie recovery.
Soos Heinrich sê, die voertuig wat getou moes word was nie eers gesecure nie(party ORRU manne ken nie die verskil tussen snatch en pull straps nie lyk dit my)

OB 1 Stem saam - My bakkie se pens sou ook hak as dit nie vir die time bar was nie
OB 2 Dankie manne!
OB 3 Nice obstacle - Bietjie onduidelik op die reels
OB 4 Moes dit teen 60km per huur doen. Vet pret
OB 5 Pasop vir die hond!
OB 6 Lekker interessant met tegnologie nogal
OB 7 Julle klomp Macguyvers maak my sommer trots!
Puncture repair,vuurmaak,hysbak,koffiemaak en kaartwerk als binne 6 minute en Briljante speurwerk(julle moes al die raaiskote hoor by die spoor/diere ID deel)
(Ek moes maar kophou om die entoesiastiese en kreatiewe raaiskote almal te kon absorbeer.luiperd,cheetah,rotweiler,wildehond,hond,makhond,jakkals,hiena,leeu ens ens.
het lanklaas so lekker gelag!
OB 8 Lekker ene - my bakkie se gat sleep lyk dit my
OB 9 Ball sport en 4x4 - Lekker ene
OB 10 Nice Ob - Marschalls storie verander elke keer.


Maar op die einde van alles was dit baie lekker!

[HennieJ2]

As Mark said - we (at least the competitors) had a bit of fun - which was the main objective of the day and in which spirit the marshals should have conducted their business. Some guys (ATV, Gelande Wagen en helaas McCarthy) were too serious. I moved over to the McCarthy obstacle on the last period and witnessed how their own marshall costed them some serious points - he say to them come fwd, come fwd and the guy hits the little pole at the stop - docking the drivers points.

We should not add too much value or interpret the marshal's conduct in such a way that the club get's penalized. The evening at the lapa, we had some frosties with one of the senior members of the ATV and when I told him how all the clubs complained about their marshals, the guy was actually quite p!ssed of - not with us, but because his marshals brought their club in disrepute.

He actually invited us (Hilux4x4 club) to come and have a GTG at their venue at Rust de Winter - just so we could see what they have there.

The most important, we came away with some compliments for the club. This re-iterate how important the attitude of the marshalls is. We had only one guy that we blew (whistle that is) up and we gave him the choice to take a controlled reverse or being disqualified. When at their obstacle, the driver came and talk to me and there was absolutely no hard feelings - he was joking about it and understood that we did it from a safety concern.

HJ

[CasKru]

....We had only one guy that blew (whistle that is) up and we gave him the choice to take a controlled reverse or being disqualified. When at their obstacle, the driver came and talk to me and there was absolutely no hard feelings - he was joking about it and understood that we did it from a safety concern....

This was a guy in a Bronco standing spinning for about 2 to 3 minutes without moving an inch. And while spinning his crank shaft pulley was catching somewhere on the steering "gooi-ing" sparks every where. So the whistle was blown (Hennie.. my ore sing nou nog) due to safety and fire concerns. The guy actually came to apologise afterwards saying that he just enjoyed it so much and that it's been a while since his last outing

[Traveler]

Here I am trying to nurse Dreadnought in one piece over Obs1.
This one had nasty boulders.

[CasKru]

Here I am trying to nurse Dreadnought in one piece over Obs1.
This one had nasty boulders.

Smaak my die kameraman het oor een van daai boulders geval toe hy die fodie geneem het

[Traveler]

Sy linkervoet was op 'n groot klip, en sy regtervoet op 'n klein klippie.....

[Family_Dog]

And all I want to know is how efficiently did the radios work in the end! ;)

Were the 'maaitjies' able to communicate properly?


-F_D

[Ou vale1]

Vir al die mense wat deelgeneem het, drywers, co-pilots, marshalls en ons vrouens wat heelpad saam gehol het met drinkgoed en snacks om ons op die pad te hou - BAIE DANKIE VIR EEN MERSE DAG! Jammer ou vale het toe nie g@t kon skop soos almal verwag het nie, ons doen dit volgende jaar. Ons moet ernstig kyk na gereelde GTG's om almal se skills en spanwerk op te skerp dan vat ons volgende jaar daai beker!

Hennie, baie dankie vir jou uitstekende poging en jou verborge musiek talente Saterdagaand!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[CasKru]

And all I want to know is how efficiently did the radios work in the end! ;)

Were the 'maaitjies' able to communicate properly?


-F_D

Let's just say some of us abused the privilege...

[FUDGES]

Dit klink of dit lekker was

Volgende keer ry ek saam

Geluk aan almal dit lyk my die dag was n groot sukses van die hilux ouens se kant af

[HennieJ2]

Dit klink of dit lekker was vir die deelnemers ja..... marshalling is werk!!!!

Geluk aan almal dit lyk my die dag was n groot sukses van die hilux ouens se kant af

Die grootste sukses was om die manne bymekaar te sit in een span en hulle dan te laat deelneem - die feit dat hulle so hier en daar die moooo-er in was vir ORRU, marshals, etc, is 'n teken van goeie spangees. Buiten Pype, Burrie en Skrikniks, was meeste van die ouens nuut met mekaar en die dat hulle so goed gedoen het in die team obstacle (NO 7) en ook so saam praat oor die ouens wat hulle moeilikheid gegee het, is 'n teken van 'n span wat goed saam gewerk het.

Onthou, baie van hierdie ouens het mekaar die eerste keer op Saterdag gesien, so "hats off" vir ons span - die goeie gees moet ek darem ook byvoeg, is a.g.v die paar Evas wat dar was en hulle goeie sportsman(vrou) gees.

Die feit dat ons nie goed gescore het nie, kan toe geskryf word aan baie ding, maar as ons die positiewe wil raaksien, moet julle erken, dat dit maklik sal wees om te verbeter volgende jaar :veryhappy: :veryhappy:

Hennie

[Skydive]

Baie dankie aan almal, dit was 'n baie lekker dag. Die spangees was great!!!! Ek sien sommer klaar uit na volgende jaar!

Stem saam met die voorstel dat ons dalk so een of twee of drie....outings dalk moet reel waar ons kan oefen so voor 'n kompetisie.

[Traveler]

Baie dankie aan almal, dit was 'n baie lekker dag. Die spangees was great!!!! Ek sien sommer klaar uit na volgende jaar!

Stem saam met die voorstel dat ons dalk so een of twee of drie....outings dalk moet reel waar ons kan oefen so voor 'n kompetisie.

Dit is 'n bak idee. Wanneer doen ons die eerste ene?
Dan kan mens die skills en jou voertuig skerp maak.

[Skydive]

'n Outing Moegatle toe behoort die ding te doen! Hulle het 'n lekker tegniese 4x4 roete of twee en daar is goeie slaap plek. Miskien die eerste een in September doen as dit weer bietjie warmer is.

[cyborg]

Well done almal!
Ek was daar vir 'n ruk en het so tussen daai jumping castle :x en die baan proebeer beweeg om te sien wat aangaan, (my 3 jarige was baie impressed dat daar 'n jumping castle was...). Dit het na baie pret gelyk.

Afterall, dit is mos oor fun in the en dit was definitief daar.
Sal graag volgende keer almal wil ontmoet.

[Pype]

Hie is 'n paar pics

[Pype]

Nog :)

[Pype]

En Nog

[george]

Geluk ouens

julle sal ons Capies 'n paar tips moet gee.

[Pype]

Ek sit nog latter op

[HennieJ2]

Hi All,

I had some request regarding scores, etc and have mailed LA Sport. They have promptly reply:

Morning Hennie,



It really was a pleasure and privilege for LA Sport to present this day and the only objective was for the clubs to enjoy it! So, we are really happy to hear that the Hilux club’s first Interclub Day was thoroughly enjoyed! J



The arrangement regarding the final score sheets is that we send it through to the AAWDC and they will post it on their website. So any member that took part on the day can download their scores from the website.

I’m not sure when this will be available, but most certainly before the end of the week.



Should there be any further queries, please do not hesitate to contact us!



Kind regards,

HJ

[SKRIK NIKS]

dag manne
ek wil eerder nie te veel se oor saterdag nie!!wat ek wel kan se,ek dink ons span was die beste
ek dink van die ander manne het al klaar gese,wat ons almal gepla het!!
oru manne,bepaal julle by noodhulp dit is waarvoor julle daar is :evil: :evil:
by recoverys doen en wiele change is julle nie baie slim nie
oom hennie en al die ander mense wat dit gereel het,baie,baie dankie

[Traveler]

Here are some more pictures.
It is only a part of what was all taken on Saturday. I've handed over 4 CD's full of pictures courtesy of Stuart over to OOOOMS.

[Traveler]

And some more.....

[Traveler]

And some more.

[Traveler]

And more....

[Traveler]

And more..........

[Traveler]

And the last ones:

[HennieJ2]

AAWDC Fun Day Results

Copy of AAWDC INTERCLUB FUN DAY FINAL RESULTS_14 AUG 2010.xls

(71.5 KiB) Downloaded 166 times

Hennie

[OOOOMS]

The results for obstacle 7.....seem suspicious, thought a max number of points could only be 1000!

[Swart Baard]

Ja wel, Landrover het nou weer n paar plekke by my geval. Het 80 gekry,en daar voor geteken, en sien op die punte lys is dit net 0. Iemand se oe was seer gewees. Seker het Nissan hulle om gekoop dat ons agter hulle moet eindig. :evil: :evil: :evil: Oor die algemeen is on punte goed, dis net die klomp nulle wat ons uit gehaal het / tyd wat in gehaal het. Hulle moet volgende keer net 10 spanne toe laat, wat meer tyd gee om kla te maak, of die mense net toe laat om n 2 min baan te bou en nie 5 min baan nie.

Wat intresant is, weer eens van die marshals, was obstical 10 waar hulle gese het die tyd tel nie, duidelik het dit gedoen, die punte is aan gepas volgens die tyd wat ons gery het. Wat meer kan ons se van daai obstical.

Maar wat, wat help dit. Dankie vir al die foto`s lekker om na te kyk.

[Traveler]

Burrie, daar is 4 CD's vol foto's net van Stuart, moet dit onder mekaar deel met 'n GTG.

[HennieJ2]

Burrie, laat dit nou vir ons 'n les wees - volgende jaar kry elke ou 'n scoresheet, waar hy sy punte aanteken en aan die einde van die dag, tel die team leader sy span se punte by mekaar en vergelyk dit met die results.. Gelukkig ry elk volgende jaar (plek bespreek) en dan sal ek help met die marshalls en organiseerders appeals as dit by die uitslae kom.... :-)

Hennie

[Swart Baard]

Ja nee, klink goed, die saam ry nou. Wonder of hulle dit weer by dieselfde plek gaan hou, kort n moeiliker baan dat die manne nie te veel snaakse goed in sit nie . Regard het darm al vir my power steering :training: parte begin soek, so dan sal ek ook beter vaar teen daai tyd. Met die punte is dit nie die eerste keer wat dit met my of Andre gebeur het nie, gebeur op n gereelde basis, al amper gewoond daar aan.

Ons sal sien wat ons volgende maand (of einde, hang af hoe die kalender werk(geld)) kan reel vir n GTG, sien darm heel wat van die mens die naweek, dan sal ons dit bespreek waar en waneer. Moet darm die foto`s uit deel en sories.

[Big D]

Heinrch en Liaan en die res van die span

Met OB 10

Julle het drie slings aanmekaar gehad om Jan se Toyota uit te sleep. Toe is daar nie meer plek bo op obstacle 10 vir die voorste Hilux om verder te gaan nie. Julle het toe self die process gestop om die slings/straps korter te maak. Tot op daai punt het Jan gehelp met sy eie Hilux (hy het gas gegee terwyl hy gesleep was). Dis toe die Orru “Meneer” intree. Hy het gevra dat die span n bridel (bridle) moet maak. Dis toe die span n strap om die ander een gedraai het ( soos wat jy maak met n staal kabel/winch ). Hy het gevra dat julle n bridal moet maak na die twee punte op Jan se Hilux omdat sy recovery points met 4.8 boute vas gemaak is. Nou dis presies wat by rust de winter gebeer het. Hulle het n land cruiser gesleep op een recovery point wat met twee 4.8 boute vas was. Daai “recovery point” het 45m ver getrek en n man se been gebreek. As daai “recovery point” hom teen die kop getref het sou dit baie erger gewees het.

Daar is nie n ding soos n vinnige recovery nie.

Daai man van die Land cruiser by Rust de winter het nie eens gaan jammer se nie, hy het net sy skouers opgetrek. Sal julle dieselfde gedeon het? Orru mense word nie betaal nie. Ons het heeldag in die son gestaan om seker te maak alles loop veilig, sodat hierdie “events” kan aanhou in die toekoms, en nie vol beserings is nie. Ons het nie nog sarkasme nodig nie. En daai Orru “meneer” was nie n jong man soos ek nie, hy het baie jare se ondervinding.

Aan hele span veels geluk!

Daai tire trick met die deo was n eerste vir my. Kan nie wag om dit self te probeer nie.

Ons Hilux 4x4 obstacle was ook baie cool, (nie geweet van die extra 50 bonus punte reeling nie)

Aan die hele Hilux family. Asb vervang al julle recovery point boute op julle Toyotas met 8.8, dis belangriker as wat mens dink.

[Big D]

Sorry Heinrich, jou naam verkeerd gespel.

[CasKru]

Heinrch en Liaan en die res van die span

Met OB 10

Julle het drie slings aanmekaar gehad om Jan se Toyota uit te sleep. Toe is daar nie meer plek bo op obstacle 10 vir die voorste Hilux om verder te gaan nie. Julle het toe self die process gestop om die slings/straps korter te maak. Tot op daai punt het Jan gehelp met sy eie Hilux (hy het gas gegee terwyl hy gesleep was). Dis toe die Orru “Meneer” intree. Hy het gevra dat die span n bridel (bridle) moet maak. Dis toe die span n strap om die ander een gedraai het ( soos wat jy maak met n staal kabel/winch ). Hy het gevra dat julle n bridal moet maak na die twee punte op Jan se Hilux omdat sy recovery points met 4.8 boute vas gemaak is. Nou dis presies wat by rust de winter gebeer het. Hulle het n land cruiser gesleep op een recovery point wat met twee 4.8 boute vas was. Daai “recovery point” het 45m ver getrek en n man se been gebreek. As daai “recovery point” hom teen die kop getref het sou dit baie erger gewees het.

Daar is nie n ding soos n vinnige recovery nie.

Daai man van die Land cruiser by Rust de winter het nie eens gaan jammer se nie, hy het net sy skouers opgetrek. Sal julle dieselfde gedeon het? Orru mense word nie betaal nie. Ons het heeldag in die son gestaan om seker te maak alles loop veilig, sodat hierdie “events” kan aanhou in die toekoms, en nie vol beserings is nie. Ons het nie nog sarkasme nodig nie. En daai Orru “meneer” was nie n jong man soos ek nie, hy het baie jare se ondervinding.

Aan hele span veels geluk!

Daai tire trick met die deo was n eerste vir my. Kan nie wag om dit self te probeer nie.

Ons Hilux 4x4 obstacle was ook baie cool, (nie geweet van die extra 50 bonus punte reeling nie)

Aan die hele Hilux family. Asb vervang al julle recovery point boute op julle Toyotas met 8.8, dis belangriker as wat mens dink.

Dankie vir die terugvoer Deon. Ek was nie daar nie so ek kan nie comment nie maar wat jy sê maak sin.

Vra vir iemand wat al sy bakkie een keer gerol het of dit nodig is om 'n sitplek gordel te dra en nie 'n man wat dit nog nooit beleef het nie. Selfde met recoveries. Mens kon dalk al 100 keer op dieselfde manier gerecover het en dink jy is veilig, maar dit is net daai een keer wat jy dit nog steeds op dieselfde manier doen en iets gebeur wat jy besef jou "veilige" manier was nie eintlik so veilig nie. Dankie vir die goeie werk wat julle doen en vir julle tyd wat julle insit vir die sport wat ons so geniet.

[OOOOMS]

Daai tire trick met die deo was n eerste vir my. Kan nie wag om dit self te probeer nie.

Ons Hilux 4x4 obstacle was ook baie cool, (nie geweet van die extra 50 bonus punte reeling nie)

Aan die hele Hilux family. Asb vervang al julle recovery point boute op julle Toyotas met 8.8, dis belangriker as wat mens dink

Deon, dankie vir die terugvoering, janee stem saam veiligheid is Nr 1

Gelukkig was geen marshalls beseer gedurende die event nie

[CasKru]

Daai tire trick met die deo was n eerste vir my. Kan nie wag om dit self te probeer nie.

Ons Hilux 4x4 obstacle was ook baie cool, (nie geweet van die extra 50 bonus punte reeling nie)

Aan die hele Hilux family. Asb vervang al julle recovery point boute op julle Toyotas met 8.8, dis belangriker as wat mens dink

Deon, dankie vir die terugvoering, janee stem saam veiligheid is Nr 1

Gelukkig was geen marshalls beseer gedurende die event nie

Hoe meen meneer nou?! My voete was nie baie happy met my oor die hele dag se staan nie

[Traveler]

Deon, ek respekteer die feit van die veiligheid en het ongelukkig al gesien hoe vinnig die lewe uit 'n persoon kan verdwyn wanneer 'n ongeluk gebeur (hoop dit bly my gespaar om dit nie weer te sien nie).

Doel was onder geen omstandighede om die gedrag van 1 persoon aan die bord van 'n organisasie vas te steek nie. Die moeite en toewyding word waardeer. Ek was vir 'n paar jaar lid van Mountain Club of SA, en het jare gelede kwalifiseer as paramedikus so het darem al heelwat opleiding en ervaring agter die rug en weet hoe moet jy eintlik te werk gaan wanneer jy 'n deeglike redding uitvoer.

Ek het langs twee ander ORRU beamptes gestaan toe die proses begin het was verras toe die 3de beampte ingetree het want sy kollegas het niks gedoen nie. Ek kan ook bevestig dat hy nie na die recovery punte op 1 van die voertuie gaan kyk het om vas te stel met presies watter rating boute en moere hulle vasgemaak is nie. Hy het net ingestap en sy woorde was "die punt op hierdie voertuig is beter as die punte op daai ene".

As mens 'n redding/recovery oorneem omdat jy meer ervare is, of omdat jy verantwoordelik is daarvoor dan fix jy alles en jy doen alles volgens die boek, want jy sal weet die oomblik wat jy oorneem neem jy ook die verantwoordelikheid op jou skouers dat jy in die hof sal moet staan en antwoord as iemand seerkry/sterf en dit is 'n groot verantwoordelikheid. Dit is soos CPR, as jy begin mag jy nie stop voordat 'n beter kwalifiseerde persoon oorneem of jou stop nie. En hier is my punt, ek gee nie om dat hy ingestap het en oorgeneem het nie, my probleem is dat toe hy oorneem toe het hy beslis nie volgens die boek gewerk nie. En vir 'n beampte (volunteer) van 'n organisasie waarvoor ek baie respek het, het ek meer verwag.

[Pype]

Kan ek net een ding vrae kan ons bou op die positiewe van die dag en die negatiewe vergeet ek persoonlik het gooie mense ontmoet en die span gees was uit die boonste rake. Ek sal enage dag trots wees om met allmal van die Hilux Club wat die dag bygewoon het geasosieheer te word.

OOOMS, Hennie gaan julle vir ons ‘n GTG reel on die photos CD’s vir allmal te gee of moet ek ?

Ek stel my plek beskikbaar vir dit as julle will dan kan ons ‘n vleisie braai terwyl ek die photos op die groot skerem sit en ons kan lekker storie uitruil en kuier.

[CasKru]

Kan ek net een ding vrae kan ons bou op die positiewe van die dag en die negatiewe vergeet ek persoonlik het gooie mense ontmoet en die span gees was uit die boonste rake. Ek sal enage dag trots wees om met allmal van die Hilux Club wat die dag bygewoon het geasosieheer te word.

OOOMS, Hennie gaan julle vir ons ‘n GTG reel on die photos CD’s vir allmal te gee of moet ek ?

Ek stel my plek beskikbaar vir dit as julle will dan kan ons ‘n vleisie braai terwyl ek die photos op die groot skerem sit en ons kan lekker storie uitruil en kuier.

Hoor hoor

[Traveler]

1 interessante opmerking van die baan wat ons Saterdag gebruik het.

Daar is nie so baie bane waar jy byna al die hindernisse kan sien terwyl jy in die baan is nie. Vanaf 4 tot 10 kon jy sien wat die ander spanne doen. Nadeel is dat dinge bietjie knap was vir al die voertuie, maar dit is nogal aangenaam. (dink nie jy sou eers 'n Jimney kon inpas nie).

[HennieJ2]

OOOMS, Hennie gaan julle vir ons ‘n GTG reel on die photos CD’s vir allmal te gee of moet ek ?

Ek stel my plek beskikbaar vir dit as julle will dan kan ons ‘n vleisie braai terwyl ek die photos op die groot skerem sit en ons kan lekker storie uitruil en kuier.

Pype , dit sal baie goed wees. Aangesien die meeste van julle daar in Bobbejaansburg is en ons net 3 hier in Stinkbank is, sal dit goed wees as ons dit sentraal (by jou ) hou. Ek en 0000ms gaan binnekort op die Mana Pools trip, so dit sal dan voor die
4de Sept of na die 4de Oct moet wees. Dit hang natuurlik ook af van die tyd wanneer julle klaar is met die fotos.....

Hennie

[Big D]

Ek was een van daai twee ORRU lede wat gestaan en niks doen nie. Ons het daar onder gestaan, en wou nie op loop terwyl hulle besig was om te recover nie. Toe julle stop, toe loop ons vinnig op (verskonings).

ORRU was nie verantwoordelik vir recoveries nie, maar wel om seker te maak dat dit veilig uitgevoer word. Ek dink die idee was glad nie om dit oor te neem nie. Hy het die reg gehad om enige iets te stop wat onveilig lyk. En hy het dit gedoen. Dit stem dalk nie altyd saam met wat ander mense dink nie.

Die boude op Jan se Hilux was 4.8, ek het self daarna gekyk.

Maar soos Andre se, Dit was n baie lekker dag, en dit was nou die laaste van my af. Dalk kan ek volgende keer kom saam ry (as ek nie by ORRU help nie)

Heinrich, PM my asb, ek wil graag weet wat het hy nie volgens die boek gedoen nie. Ons almal kan leer.

[CasKru]

Ja nee Deon... stem saam... baie lekkerder om eerder te ry as om te moet staan en kyk hoe die ander hulle self geniet

[HennieJ2]

ek wil graag weet wat het hy nie volgens die boek gedoen nie. Ons almal kan leer.

Hier sien ek al klaar weer 'n window off opportunity. Aangesien Pype 'n struktuur spesialis (engineer) is en ons forum oor nog baie ander manne, wat ook ken, beskik - gaan ons definitief 'n nuwe fred begin - een wat tegniese punte uitlig by recovery en die inligting bymekaar sit. Niks se gesertifiseerde kursus of so iets nie - net plain pitkos met al die regte inligting en 'n praktiese sessie.

Wie kan vir ons connections organize met ropes/straps ens.? Ek was vir lank 'n army (infanterie) instrukteur en met die ander manne se inputs en hulp sit ons 'n Hilux club leer-en-speel groepie bymekaar. Dit alles backed up by facts - calcs, etc

HJ

[Swart Baard]

Ek het n vriend wat n Rigger is, waar ek my gereedskap koop, sling`s en shackels, en in die toekoms Snach rope. Hy kan vir ons in sette gee oor die goed, en breek krag ens. Kan met hom praat laat hy eendag verduidelik, en sy boekie (oor die slings se vermoe) oor die goed saam bring. Met die Snach rope wil ons juis n paar mense kry om saam te koop, om die koste af te bring, het 40% rek in hom. Die engiste probleem hy ry n nissan, nog reg help.

Hy het ook in stette gehaat oor daai recovery, en dit was net oor hoe die shackels gebruik was,. Hy was n toeskouer. En nog, maar ek gaan eder nie verder oor daai topic nie, ander bladsy oop maak vir daai 1.

[Traveler]

Ek koop al my recovery toerusting by 'n plaaslike lifting/hoisting mpy. Hulle sertifiseer al hulle toerusting asook slings en straps met 'n tag wat ingestik word.

Deon, ek het vir jou pm gestuur.
Probeer konstruktiewe insette gee.

[Pype]

Aangesien Pype 'n struktuur spesialis (engineer)

Hennie dit is hoekom ek dit ding maar los ek will nie tegnies begine raak nie :roll:

[HennieJ2]

Dis hoekom ons gaan tegnies raak in die nuwe thread - wat gaan ons die thread noem - Recovery Information Thread - Tech Specs - of so iets.

HJ

[Liaan]

Deon, as ek tone trap vra ek om verskoning.

Soos ek sê oor die Chiefs en Indians. TE veel base op 'n plaas werk nie. Almal kan nie gelyk bevele gee nie. Dit het deel van die frustrasie uitgemaak.

Ons het nie 'n snatch recovery gedoen nie en ook nie 'n onbeweeglike hilux teen 'n bult opgetrek nie, Jan het gehelp. Daar was redelike goeie traksie en ek dink nie dat ons onveilig opgetree het nie.(Ons het nie 'n bakkie bo oor moerse stompe met 'n snatch strap probeer pluk met 'n trekker nie).

Ek het oor die algemeen 'n probleem met snatch straps se onnodige gebruik.
'n Winch sou eerste prys gewees het.

Dankie vir die raad. Ons neem dit met plesier.

[Boertjie]

As ek ook mag eiere le... dit vat 1 swak koneksie om lewe te neem . Wees eerder oorversigtig as wat daar trane is met ek is jammer. Jammer fix nie die persoon se oog of hart nie ... Dink hoe sleg gaan 'n spog wa eienaar voel as sy trokkie se recovery punt iemand seer maak . Ek sal verseker soos slang bollie voel.

[HennieJ2]

Vir almal!!!! Gaan deel asb. jou recovery kennis - feite alleenlik- hier:

viewtopic.php?f=42&t=13682&p=151838#p151838" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie stories van recovery nie - net plain feite bv: 10mm mild steel het x KN shearing of het XX KN voor thread strip - watse pitch oppie thread? mmmmm...... dink mooi voor jy post - daar is baie ouens met goeie kennis, en dis juis daarom dat ons dit met mekaar moet deel, sodat ons iemand 'n seerkry of selfs fatality, kan spaar.

Hennie

PS: Niks meer geskrywery oor recovery op hierdie fred nie, asb.

[OOOOMS]

OK, sal maar nou net sit en ...

Terg net...

[Skydive]

Hello All,

I have submitted a small paragraph to the Do It Now magazine with a few photos (Showing the club obstacle, team work at obstacle 7, Jonathan's Lux flexing and the battle scares at obstacle 10) that I took from the forum, will let you guys know if they accept it and when it will be published.

" This year the Hilux 4x4 Club participated for the first time in the Association of All Wheel Drive Clubs interclub competition held at the LA Sport Menlyn and Voetspore Adventures 4x4 track.

The event took place over the weekend of the 14th August and saw eleven clubs competing. Hennie Jackson, a member of the Hilux 4x4 Club, took the initiative to round up ten willing drivers with co-drivers, which took him only five days to accomplish.

Each team was allocated an obstacle and the preparation started four weeks prior to the competition. The Hilux 4x4 Club team started building their obstacle together and the camaraderie that developed over the next four weeks came to a peak on the day of the competition.

Although the team did not take top honors, they performed exceptionally well, and they look forward to taking on the challenge next year."

[0000DS]

Thanks Anton
We hope it gets publiched. All publicity is good for the forum & club