Sukkel om te start - SORTED!

[Kaspaas]

Ekt werk gedoen aan Kaspaas se petrol tenke.

Nou na ek ls terug gesit het, wil die ou nie start nie.
Ekt gedubble check dat die perol pompie werk.
Hy swaai sterk maar wil eenvoudig nie vat nie, presies soos n ding wat nie petrol kry nie of n elektriese probleem het.

Moet ek iets bloei? My eerste feulinjection voertuig, so ek leer ook nog.

[Mud Dog]

Gewoonlik is dit nie nodig om te bloei met petrol injection enjins nie. Ek vermoed dat jy die connections gesteur het op die HP pomp by die tenk of jy't 'n kortsluiting veroorsaak en die fuse is gebrand. Gewoonlik kan jy hoor as die pomp loop, anderste haal die 'feed' pyp by die fuel rail af, druk hom by 'n skoon 2lit coke bottel in en draai die sleutel na 'Ignition' toe. Hy behoort onmiddelik petrol te pomp.

Aai! ek sien dat jy sê die pomp werk ..... miskien het jy met die werkie iets soos roes of sediment gesteur wat nou di pyp of filter blok. Check die levering van petrol na diie fuel rail.

[Kaspaas]

Ekt nie tenke uitgehaal of roer nie, maar wel baie leeg laat loop.

Ekt die toevoer gekyk tot voor die permanente filter met die banjo boutjiel, as die ING aan is dan is die petrol daar.
Verder sukkel ek om die lyn te volg, waar sal die laaste punt in die lyn wees om te kyk??
My vemoede is n elektriese foutjie, iets soos n pluggie wat uit is, of n draadjie wat ek miskein kon gesteur het.

Het probeer vir Thys en Hoppy bel, maar hulle is seker besig oor die naweek.
Gaan hulle ook nie pla op die Sabat nie...

[Kaspaas]

bump.....

[CasKru]

Dalk is daar lug in die stelsel. Trek die pypie wat die petrol pomp voer aan die in kant uit en kyk dat jy wel petrol daai kant kry. Hoë druk pompe sukkel partykeer om van airlocks ontslae te raak

[ThysdJ]

Sorry Cobus, ek was besig met klasgee toe jy gebel het en vergeet om terug te bel..

Het jy al die probleem uitgesort? Ek kan nie dink waar jy verkeerd kon gegaan het nie. Miskien kan Hoppy help??

[Mud Dog]

As daar petrol by die fuel rail is, dan is daar nie fout met die tenks / pomp nie. Het die ECU krag? Coil leads, ens.?

[Cleaner]

Ekt nie tenke uitgehaal of roer nie, maar wel baie leeg laat loop.

Het jy weer petrol ingegooi?

[Kaspaas]

Dis regso Thys, het aangeneem jys besig met klas.

Oom Andy, dit val my nou by.
Ek sal kyk of daar "spark" is op die plugs.

Soos jy sê Cassie, Brandstof inspuiting enjins sukkel met airlocks.
Ek kan die lyn volg tot by daai "filter" maar verloor die lyn tussen die Intake manifold en bedrading.
Ekt nog nie regtig tyd gehad om te gaan sit en kyk nie, eks vrot van die griep. :evil:
Sodra ek beter voel sal ek gou gaan inkruip en seker maak.

Hy het geloop tot daar waar hy nou staan na die werk. (Ekt hom seker 4xkeer ge-start na al die werk)
Hy het nie soos altyd gevat op die eerste draai nie, maar dis verstaanbaar.
Nadat ek hom weer vol brandstof het, nou weier hy.
Volgens my redenasie, kan dit net 'n airlock wees, maar waar op die feulrail kan ek hom bloei??

[OOOOMS]

Is jy seker jy het petrol ingegooi en nie diesel nie? Of altans die joggie ?

[CasKru]

Dis regso Thys, het aangeneem jys besig met klas.

Oom Andy, dit val my nou by.
Ek sal kyk of daar "spark" is op die plugs.

Soos jy sê Cassie, Brandstof inspuiting enjins sukkel met airlocks.
Ek kan die lyn volg tot by daai "filter" maar verloor die lyn tussen die Intake manifold en bedrading.
Ekt nog nie regtig tyd gehad om te gaan sit en kyk nie, eks vrot van die griep. :evil:
Sodra ek beter voel sal ek gou gaan inkruip en seker maak.

Hy het geloop tot daar waar hy nou staan na die werk. (Ekt hom seker 4xkeer ge-start na al die werk)
Hy het nie soos altyd gevat op die eerste draai nie, maar dis verstaanbaar.
Nadat ek hom weer vol brandstof het, nou weier hy.
Volgens my redenasie, kan dit net 'n airlock wees, maar waar op die feulrail kan ek hom bloei??

Jy hoef nie te worry oor lug in die stelsel na die pomp nie. Jy wil dit voor die pomp uithaal.

[Kaspaas]

Nee, ek self die petrol in gegooi Mark.
(Vrou het 'n 20l kan LRP gebring uit dorp uit.)

Cassie,as ek die lyn ontkoppel na die pomp. En die ING aansit, spuit hy 'n bars hou!

[CasKru]

Nee, ek self die petrol in gegooi Mark.
(Vrou het 'n 20l kan LRP gebring uit dorp uit.)

Cassie,as ek die lyn ontkoppel na die pomp. En die ING aansit, spuit hy 'n bars hou!

Dan het jy nie 'n lug probleem nie.

[CasKru]

Watse ECU het hy in?

[Kaspaas]

Sy oorspronklike ene.

[CasKru]

Kan jy sien of hy krag kry? Het jy al vir spark getoets?

[ThysdJ]

Standaard Toyota ECU...

Dis 'n long shot, maar druk bietjie aan die airflow meter en die ander pluggies daar op die intake manifold. Dit kan wees dat iets daar nie lekker kontak maak nie.

Verstaan ek reg as jy se hy het gestart na jy klaar gewerk het maar toe het hy loop vrek?

[Kaspaas]

Ek sal vanaand vir spark toets Cassie.

Thys ja, ekt hom uit getrek uit die garage uit, en nog een keer daarna geskuif.
Hyt vir so 4 dae gestaan daarna, ek sal aan die pluggies wikkel.
Ek het 'n ekstra stel hande nodige gehad om te start en te wikkel/kyk vir spark oor die naweek.
Vroutjie is darem terug.

Ekt wel sy 2de battery ook ingesit, maar dis ook werk wat al gedoen was voor die tenke se airlock.
FFS!

[Kaspaas]

Wil ook byvoeg:
As die sleutel op ING is - dan klink dit amper asof dit borrel in sy " fuel pressure regulator" ???

[Kaspaas]

Ekt nie tenke uitgehaal of roer nie, maar wel baie leeg laat loop.

Het jy weer petrol ingegooi?

Tolla, haal af jou masker!

[LouisZ]

Oook terwyl kan kyk, gaan elke Earth punt na na die bakwerk en na die engin toe. Kan ook sports maak.

[Kaspaas]

Thys, jys toe reg - Mens kan sien hy was joune.
My vroutjie gou agter sy wiel ingespring, met die tweede probeer slag vat die lang 6 met n GROMMM!

Maar nou het ek so baie pluggies gewikkel, ek weet nie watter ene die fabont was nie.

Dankie manne!

[Rebel 4x4]

Thys, jys toe reg - Mens kan sien hy was joune.
My vroutjie gou agter sy wiel ingespring, met die tweede probeer slag vat die lang 6 met n GROMMM!

Maar nou het ek so baie pluggies gewikkel, ek weet nie watter ene die fabont was nie.

Dankie manne!

Seker maar die een wat los was....

[ThysdJ]

Bly die ou loop weer.

Daar is een van daai pluggies wat met cable ties vasgemaak is. Ek dink dis hy. In al die jare wat Kaspaas onder my hand was het dit so 1 of 2 keer gebeur dat die pluggies nie lekker kontak maak nie. Dis dalk 'n goeie plan om daai outjies een vir een mooi skoon te maak en seker te maak hulle sit almal knus..

Onthou ook om die immobiliser override te check volgende keer.... jy weet waarvan ek nou praat..

[Kaspaas]

got's-it!