Hilux 4x4 Forum

SPF

Thanx Donkey, I appreciate. Will contact them too.

SPF

Dankie Johan, ek sal JT Car services kontak. Is dit waar jy jou KZ laat diens?

SPF

Kan iemand 'n ordentlike werkswinkel / werktuigkundige in Pretoria of Klerksdorp aanbeveel waarheen ek my KZTE kan vat vir 'n diens. Ek ploeter die afgelope tyd tussen werkswinkels rond, maar is nie tevrede met hulle nie. Dankie baie

SPF

Werner. I got the KZ back on Tuesday, 28 Aug - that's for the third time. This morning it needed 1 L water to fill up the radiator. Die vreemdste ding is that the EGT Gauge alarm didn't sound a warning signal. Strange..? I put them "on terms" this morning and demanded an answer before 15:0...

SPF

The 16k included Remap Chip, cambelt and tensioner, 1 x injector tips and EGT gauge. Took the KZ back and was told that their workshop can only do pressure test on top up to 80 bar, but a diesel can run up to 130 bar, so they fitted a new top - R 5900-00. Got it back yesterday, drove 80km AND still ...

SPF

(Have they pressure tested the radiator? what gasket did they use to replece the old one? Either Toyota original or the Payern gaskets should be used - apparently they are the best.)

James, Toyota gaskets and radiator was pressure tested

SPF

Took the KZ in on Monday 30 July to a well known workshop for quatation and repairs. explained everything to them - water pressure push water from radiator to reservoir bottle, maar suig niks terug wanneer dit afkoel nie. But KZ not overheating, needle of temp gauge didn't even rise. Every morning I...

SPF

Dankie Christo, gaan daar loer

SPF

Weet iemand dalk waar ek die rubbers wat "om die wheel arches" en op die dak kom, in die hande kan kry? (KZ-TE D/C 2001)

SPF

Head af, gelukkig nie gekraak nie. fout by gaskets. Terwyl head af is, laat ek sommer alles nagaan en injectors doen, cambelt en EGT installeer.

SPF

louis, dankie vir die inligting. Blyk dat ek maar moet begin uitvind waar 'n goeie en betroubare werkswinkel / werktuigkundige in my omgewing is - die paadjie sal ek maar moet loop.

SPF

Klippe, jip het reeds daardie roete gevolg

SPF

louis, ek wil ook graag net hier inval indien mag - indien die watervlak in die verkoeler verminder, omtrent so 15-20ml, indien hard gewerk so 30ml, maar nie altyd in die reservoir tenk verminder nie en ook geen verhoging in enjintemp of oorverhitting nie, ook geen olie in water nie, is dit ook n aa...

SPF

The Dyna Report for my 2001 KZTE fitted with IC, Unichip Q+ and Exhaust : Gear Used : 3 RPM NM Before NM After KW Before KW After 1,500 207,6 258,5 32,6 40,6 2,000 248,4 323,3 52 67,7 2,500 246,4 310,2 64,5 81,2 3,000 225,1 269,7 70,7 84,7 3,500 170 209,1 62,3 76,6 4,000 126,6 153,5 53 64,3. I read ...

SPF

Brahmaan-se-kind : doen gestand jou naam. Bly om te hoor jy is darem ok, en natuurlik Brahmaan-se-kind. Dit loop mos rond dat jy nog nie met bees gewerk het as jy nie met Brahman gewerk het nie.

SPF

[Can't upload the Dastek Dyna Report, but hopefully this will help - RPM NM Kw RUN 1 : Before 1,500 210 30 RUN 2 : After 1,500 260 40 1 2,000 250 52 2 2,000 320 67 1 2,500 246 64 2 2,500 310 82 1 3,000 226 71 2 3,000 270 85 1 3,500 170 63 2 3,500 210 77 1 4,000 128 53 2 4,000 155 65.] Hope that you ...

SPF

Can't upload the Dastek Dyna Report, but hopefully this will help - RPM NM Kw RUN 1 : Before 1,500 210 30 RUN 2 : After 1,500 260 40 1 2,000 250 52 2 2,000 320 67 1 2,500 246 64 2 2,500 310 82 1 3,000 226 71 2 3,000 270 85 1 3,500 170 63 2 3,500 210 77 1 4,000 128 53 2 4,000 155 65.

SPF

IC & Unichip Q+ plus exhaust fitted by SAC yesterday @ 254142 km on my KZ. Happy with the service and will keep an eagle's eye on everything. I will try and post the Dyna report for some feedback from "you experts".

SPF

Het daardie nr in Pta geskakel en die manne van Dastec het my afgeraai om die Prado IC te installeer op die KZ. Klaarblyklik het hul al die ding probeer, maar die resultate blykbaar nie watswonders nie. 'n Probleempie hier en daar opgetel. Hy't verduidelik, maar wat. In elk geval, SAC Centurion prys...

SPF

Nog 10 dae later en geen verdere aanduidings van "top gekraak" nie. KZ laat diens, antifreeze in en nou vir die IC en Chip.

SPF

Nou ja, die heelweek gery en watervlak in die "radiator en reservoir" dopgehou. Onthou, die water het nog geen antivriesmiddel in nie, net so galaat soos Silverton my meegedeel het. Met net gewoonweg ry en geen werk ( die "revs" so 2500 - 3000), ook geen water bygevoeg, maar toe ...

SPF

Dankie Chris. Die termostaat vervang. Die verkoelingstelsel is silver (letterlik) skoon met GEEN roesdeeltjies enigsins sigbaar nie.

SPF

Thanx Thabo. I will contact them on Monday? Have you got the said Prado IC installed? I saw a SAC IC on a KZTE yesterday. I think it's a bottom fitted one. The problem I got with that spesific one is that it will scoop up water, mud grasseeds en die middelmannetjies op ons plaaspaaie is party plekke...

SPF

Ek lees op die forum dat die toetse wat Silverton doen, nie 'n besliste aanduiding is dat die "top" nie gekraak het nie, so ek wil vandag die termostaat vervang en gaan ook die watervlak fyn dophou. Enige ander voorstelle?

SPF

Toetse laat doen, albei is negatief. So volgens die manne het daar geen skade plaasgevind nie.

SPF

Dankie Nico, ek sal so maak.

SPF

Die KZ vandag gevat na Silverton Radiators, maar is meegedeel dat indien hulle die "gastoets" doen met anti-freeze in die water, is dit beslis nie akkuraat nie. So ek sal more die verkoelingsisteem vervang met net water en weer inry vir die toets.

SPF

Thanx Mark and Nico. What about the Chip?

SPF

Come on people - no reply? Maybe you might think that this is a stupid question, but for me to make a decission it's an important one.

SPF

What type of IC - Dastec or Cirrus (front fitted) ? And Unichip or Diesel Torque Chip for 2001 KZTE will be recommended?

SPF

[quote="ChrisF"]watter tipe radiator waaier het die KZTE ? elektries / viscous / ?? ]

Viscous

SPF

Ek het vanoggend die radiator uitgehaal. Dit was so verstop, eintlik "vrot". Lyk of dit nognooit vervang of skoongemaak is vanaf 2001 toe die KZ uit die fabriek gekom het nie. Nuwe een ingesit. Voel eintlik nou of die KZ lekkerder en "vryer" ry. Hoop regtig nie dat die enjin skad...

SPF

Vanoggend radiator nagegaan en dit is nog vol.

SPF

Dankie Cassie

SPF

Dankie Allan / Chris. Nog 'n ding, met die lugverkoeling aan, blaas dit toe sommer warm lug uit.

SPF

Die eesrte keer dat my 2001 KZTE oorverhit - vandag die beeswaentjie vol beeste ( so 1,8 ton) gesleep en met opdraende besig, styg die tempnaald met 'n spoed veel vinniger as wat ek ry. Die volgende oomblik verloor die KZ krag en die naald is by die rooi, my gesig ook terwyl daar gedagtes deur my ko...

SPF

Thanx for the info guys. I contacted cirrus and the IC can be front fitted on the 2001 KZTE, with small modifications - the bumper will be moved max 15mm and the louvres under the bumper will be cut a little bit shorter. IC @ R 4350. Check out their webpage - http://www.cirruscoolers.com" oncli...

SPF

Jxjdm wrote:Front mounts are more effective than top mounts, due to better and cooler airflow. Top mounts usually suffer from heat soak created in the engine bay.... Hot air rises.

Can IC be front mounted on a 2001 KZTE?

SPF

SPF

Het KZTE D/C 4x4 gesoek en een gevind via AutoTrader in Pretoria. Deurgegaan vir toetsrit - te veel "probleempies". Soektoeg duur voort. Vind weer een in AutoTrader. Gesels met vorige eienaar. Ry deur na Paarl en koop.

SPF

Gedoen dankie Cassie / Tony. What if.....jy die eenheid uithaal en nie n merkie aanbring om te kan sien hoe dit weer teruggeplaas moet word nie. Hoe kan daar bepaal word of die eenheid korrek teruggeplaas is? Of die 4x4 by albei voorwiele korrek "ge-lock" of "ge-free" is? Ek het ...

SPF

Gaan dit more doen - dankie

SPF

Dankie Tony / Cassie. Watter gedeelte ( presies) word oopgemaak?

SPF

Die Vryloopnaaf (free-wheeling hub) aan die linkervoorwiel se skyf draai baie moeilik terug na die "free" posisie wanneer ontsluit word na gebruik in 4 x 4. Dit draai maklik na die "lock" posisie wanneer gereed maak om in 4x4 te ry. Wat kan die probleem wees? kort dit bietjie ghr...

SPF

Morgan. I've got a LR on my KZTE fitted above the spare wheel. The gauge starts moving at about 810km. Almost no problem when filling up. I think yours got an airlock-problem - (imho). Take it back so they can fix it. Good Luck

(Sorry - should be at 610km)

SPF

Dankie baie vir al die insette. Ek is nou nie eintlik 'n ou vir die "xtras" soos bv 2stroke hierby en dit daarby, en ietsie hierby, ens nie. So, 50 klink reg.

SPF

Dankie Mark. Hoeveel 2 stroke is in die "bietjie" ?

SPF

Watter tipe diesel sal aanbeveel word vir gebruik in die KZTE? Hier op die plaas vul ek sommer uit die dieseltenk, maar is deur die werktuigkundige meegedeel om so elke 3rde tenk met "beter diesel" in die dorp vol te maak. 500 of 50 ? Dankie

SPF

Graag wil ek net uitvind watter tipe en by watter mpye kan versekering/dekking
vir Meganiese Breekskade verkry word vir 'n 2de handse voertuig. Verneem daar is wat slytasie dek. Dankie

SPF

Martin, dankie man, ek het 'n KZTE gekry en gaan dit Maandag haal. Bakwerk in goeie toestand, geen roesmerke. Binne ook mooi opgepas. Het 'n diensgeskiedenis, alhoewel hoe km op. Ek lees nou net Nico se post oor sy KZTE waar die head "gegaan" het en wonder of ek nie eerder petrol moet vat ...

SPF

I inspected the KZTE and was not satisfied. Knocking sound in the engine, after about 2km testdrive, engine leaked oil, etc.

Well, if somebody can help me - I'm in the market for a 4x4 d/c KZTE.

Thanks to all of you who gave me advice - it helped.

SPF

F_D. From a dealer in Randburg. I'm going again on Tuesday and will find out the details of the previous owner - apparently the service booklet got lost. Who will you recommend locally to service a KZTE?

SPF

Pieter. It's in a good, original condition with service history till 90 000. So much so then for the AA tests.

SPF

Thanks Mark. That's a problem, I'm buying this vehicle from a dealer and theres no way that the "previous care" can be confirmed, the 166500 km is low alas the Deakra-AA tests.

SPF

Hi All. I'm new to the forum. I'm about to buy a 2003 KZTE D/C 4x4 with 166500 km on the clock. "Rumour" has it (confirmed by this and other forums) that the KZTE gives problems such as cracked head, diff, etc. I don't want to spend thousands a week or 2 after buying the vehicle, so I cont...

Search found 55 matches