Don't judge a book by it's cover!!

CiviLux · Post by **CiviLux** » Sun Mar 22, 2009 10:23 am

Net gou vir julle wys wat 'n Suzoo kan doen

Post by **Mud Dog** » Sun Mar 22, 2009 11:06 am

I bet it was a Lux that had to pull you out again!

Gertc · Post by **Gertc** » Sun Mar 22, 2009 3:41 pm

I do not undestand!!!!

No tree in sight

Post by **Mud Dog** » Sun Mar 22, 2009 4:50 pm

No Gert, Jacques used a ground anchor to secure the winch.

ToyX4 · Post by **ToyX4** » Sun Mar 22, 2009 4:54 pm

Lyk my jy weet baie goed van photoshop Jacques. tot die skaduwee van die bakkie is mooi in ge-photoshop

Post by **Mud Dog** » Sun Mar 22, 2009 5:27 pm

Lyk my jy weet baie goed van photoshop Jacques

What I find interesting is that there is only a series of 3 pics showing the Ishoeshoe going into the obstacle ...... nothing more showing how it got through or out.

What say you, Jacques?

Post by **JohanM** » Sun Mar 22, 2009 6:10 pm

Mud Dog wrote:What I find interesting is that there is only a series of 3 pics showing the Ishoeshoe going into the obstacle

Hey Andy, what obstacle??? That looks like the road that I use to the farm viewpoint on weekends.....

Just a small little ditch in the road i say...

Andries · Post by **Andries** » Sun Mar 22, 2009 6:57 pm

Dit kan ek met 'n platkar ook doen. :D

hentey · Post by **hentey** » Sun Mar 22, 2009 7:11 pm

Lyk net vir my of Jarques deur n pothole ry. Nou sal jy weer die castor + camber moet laat stel.
Hoop nie die chassis is nou gebuig nie.Een ding van n suzi hulle ry darem baie sagter as n Hilux.
Alles grappies Jarques.....

Gertc · Post by **Gertc** » Sun Mar 22, 2009 9:30 pm

NEE julle verstaan my verkeerd. Ek wil weet waar is die boom wat die izoezoe wil nat maak. my hond het laas so gestaan toe hy n` boom gesien het.

Post by **Mud Dog** » Mon Mar 23, 2009 12:50 am

my hond het laas so gestaan toe hy n` boom gesien het.

Alles grappies Jacques, ...... dit is mos 'n Hilux forum, die.

Maar in alle ernstigheid, ek vertrou nie meer vir 'n Isuzu nie. Ek ken van drie waar die chassis sommer net so tussen die cab en bak gebreek het, almal in dieselfde plek. Daar is beslis iets fout. My broer het jare trug een gekoop omdat hulle nog op dardie stadium 'n gooie naam gehad het. Hy kon nooit verstaan hoekom die ding nie lekker smooth wou idle nie en dog dis net een van daardie dinge nadat hy alles probeer het om dit te stel. Na so 18 maande is daar wel 'n probleem waar die enjin begin mis het. Nadat hy alles sistematies nagegaan het kom hy agter dat een van die silinders baie lae compression het. Hy vat die ding toe terug na die handellars maar hulle wou niks van die saak af weet nie omdat die waarborg verstrek was, en hy maak die enjin toe self oop. Die fout was dat een van die silinders effens grooter geboor was as die ander. Sommer van nuuts af. Hy het toe die silinders laat uitboor tot die volgende groote en oversize pistons en rings ingesit en die bakkie verkoop.
Daar is wel mense wat by 'n Isuzu sweer, maar ek is nie een van hulle nie. :roll:

Riceburner · Post by **Riceburner** » Mon Mar 23, 2009 6:15 am

Is that a pic of articulation or none at all?

dalkill · Post by **dalkill** » Mon Mar 23, 2009 7:07 am

I don't know hey...

all i see here is isuzus drowning themselves, and digging themselves into the ground.
looks like they all committing suicide.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:37 am

Mud Dog wrote:I bet it was a Lux that had to pull you out again!

You would like that. But no way, you have a better chance to get pregnant :evil:

There was only Suzoos en Jeeps, NO Luxes. Only one jeep was pulled out due to the lack of ground clearance and gues who did the pulling - ISUZU!!

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:39 am

Gertc wrote:I do not undestand!!!! No tree in sight

Suzoos don't need trees, maybe Hiluxes

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:41 am

Mud Dog wrote:No Gert, Jacques used a ground anchor to secure the winch.

News Flash: :arrow: Mine doesn't have a winch. Don't need one. Again that's why luxes have them because they always need one.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:49 am

ToyX4 wrote:Lyk my jy weet baie goed van photoshop Jacques. tot die skaduwee van die bakkie is mooi in ge-photoshop

Ek weet nie eers wat is Photoshop nie. Gaan loer gerus op die Jeep en Isuzu klubs se forums. Se dit vir hulle ook.

Dis darem vir my baie snaaks dat as daar evidence is, is daar altyd gepeuter met dit.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:51 am

Mud Dog wrote:
Lyk my jy weet baie goed van photoshop Jacques

What I find interesting is that there is only a series of 3 pics showing the Ishoeshoe going into the obstacle ...... nothing more showing how it got through or out.

What say you, Jacques?

Well that you have to ask the photgrapher. I was driving!

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:55 am

JohanM wrote:
Mud Dog wrote:What I find interesting is that there is only a series of 3 pics showing the Ishoeshoe going into the obstacle

Hey Andy, what obstacle??? That looks like the road that I use to the farm viewpoint on weekends.....

Just a small little ditch in the road i say...

It's hard to be humble I see. :problem:

ThysdJ · Post by **ThysdJ** » Mon Mar 23, 2009 10:55 am

Jy praat baie Jacques, maar jy het nog nie gesê of die Iesooz by die anderkant van daai gat uit is nie. Al 'evidence' wat ek sien is 'n isuzu in 'n gat.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 10:59 am

hentey wrote:Lyk net vir my of Jarques deur n pothole ry. Nou sal jy weer die castor + camber moet laat stel.
Hoop nie die chassis is nou gebuig nie.Een ding van n suzi hulle ry darem baie sagter as n Hilux.
Alles grappies Jarques.....

Baaaaaie stadig en goeie guide wat kan, en ek's deur sonder enige skade. Al 4 wiele hardloop nog een reguit spoor.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 11:06 am

Mud Dog wrote:
my hond het laas so gestaan toe hy n` boom gesien het.

Alles grappies Jacques, ...... dit is mos 'n Hilux forum, die.

Maar in alle ernstigheid, ek vertrou nie meer vir 'n Isuzu nie.

Ek weet.

As ek julle ouens ernstig opvat dan ja groot fout

Almal het ons voorkeure. Ek ry my Suzie nou al drie jaar en nog geen probleme gehad nie. Elke keer as ek haar op die proef stel dan kom sy en veras my en die toeskouers

Mr_B · Post by **Mr_B** » Mon Mar 23, 2009 11:19 am

A standard SFA hilux would still have had both rear tyres on the ground, so this is a pic of poor articulation...

It's time for a suspension upgrade... or a vehicle upgrade to a Toyota SFA!

B

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 11:22 am

Kaspaas wrote:Jy praat baie Jacques, maar jy het nog nie gesê of die Iesooz by die anderkant van daai gat uit is nie. Al 'evidence' wat ek sien is 'n isuzu in 'n gat.

Ja ek is deur, maar vir een of ander rede het die fotograaf nie die hele opstilcle afgeneem nie.

Wat ek wel kan doen is om hierdie fotos te wys wat ek geneem het nadat ek deur is.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Mon Mar 23, 2009 11:25 am

snipes wrote:A standard SFA hilux would still have had both rear tyres on the ground, so this is a pic of poor articulation...

It's time for a suspension upgrade... or a vehicle upgrade to a Toyota SFA!

B

Why do I want to do that when the current goodies and vehicle did the job?

I would love to see any extreme modified vehicle keep all wheels on the ground with this obsticle

BenHur · Post by **BenHur** » Mon Mar 23, 2009 9:37 pm

Jacques

Wil nie lelik weet nie maar wat die ouens hier sê is waar, my isiestog, wat ek jarre gelede gery het toe ek nog jonk en dom was, se chassies het ook sommer vir geen rede gebuig. Op meer as een geleentheid moes ek eksta spacers onder die loadbin se mountings insit om die bak en cab the kry om weer op te line.

Gertc · Post by **Gertc** » Mon Mar 23, 2009 9:51 pm

Jacques Ek stem elke ou ry wat hy van hou!

Maar ja ek dink jy weet jy het n' lat vir jou eie gat gepluk toe jy daai foto`s hier gepost het.

As ek dit nie mis het nie was daar so paar jaar ( dink so 4 of 5 ) trug iemand wat op sy isoesoe n` sticker geplak het wat gese het

Worst 4 x 4 By FAR

Hy het glo sy isoesoe gelaai op n grond pad gery en sy onderstel het geknak. Isoesoe het hom hof toe gevat en hulle het hul saak verloor. Hy het ook geweier om sy sticker af tehaal.

Volgens die slim :ugeek: manne buig (knak) alle dubbel Cabs se onderste maar met tyd maar Isoesoe sin loop los hande voor.

Daar is ook glo n` manier om seker temaak jou isoesoe se onder stel buig nie.

Los hom ini motor huis

BenHur · Post by **BenHur** » Mon Mar 23, 2009 10:11 pm

Gertc wrote: As ek dit nie mis het nie was daar so paar jaar ( dink so 4 of 5 ) trug iemand wat op sy isoesoe n` sticker geplak het wat gese het Worst 4 x 4 By FAR Hy het glo sy isoesoe gelaai op n grond pad gery en sy onderstel het geknak. Isoesoe het hom hof toe gevat en hulle het hul saak verloor. Hy het ook geweier om sy sticker af tehaal.

http://www.my4x4.co.za/

Gertc wrote: Volgens die slim :ugeek: manne buig (knak) alle dubbel Cabs se onderste maar met tyd maar Isoesoe sin loop los hande voor.

Daai slim manne ken nie 'n SFA Hilux nie, Jy gaan lank besig wees om daai chassis te buig, hy sal eerder jou chassis buig as jy hom. Toe daai ou destyds in my gat vasgery het ( sy engin het in die pad gelê) was my loadbin afgeskryf, die towbar op gefrommel my chassis gebuig ( ek moes 'n werwel kussing vervangings operasie kry) maar my SFA se chassis was nog steeds so reguit soos 'n roer.

Post by **Mud Dog** » Tue Mar 24, 2009 2:00 am

Ja wat Bennie, dit sal baie mooite en PT vat on daai chassis rails te buig.

Well then, ja, I suppose it's true that one cannot judge a book by it's cover, but I still prefer to read fact over fiction or fantasy.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Tue Mar 24, 2009 9:43 am

BenHur wrote:Jacques

Wil nie lelik weet nie maar wat die ouens hier sê is waar, my isiestog, wat ek jarre gelede gery het toe ek nog jonk en dom was, se chassies het ook sommer vir geen rede gebuig. Op meer as een geleentheid moes ek eksta spacers onder die loadbin se mountings insit om die bak en cab the kry om weer op te line.

Ok nie lelik nie, maar sover ek agterkom is daar net 'n paar wat probleme gegee het. Hoeveel is daar nog daar buite wat 100% werk. Al die "brands" het hulle foute.

Op die einde van die dag is hoe jy jou voertuig oppas en hanteer wat saak maak of hoe?

CiviLux · Post by **CiviLux** » Tue Mar 24, 2009 10:14 am

Gertc wrote:Jacques Ek stem elke ou ry wat hy van hou!

Maar ja ek dink jy weet jy het n' lat vir jou eie gat gepluk toe jy daai foto`s hier gepost het.

As ek dit nie mis het nie was daar so paar jaar ( dink so 4 of 5 ) trug iemand wat op sy isoesoe n` sticker geplak het wat gese het Worst 4 x 4 By FAR Hy het glo sy isoesoe gelaai op n grond pad gery en sy onderstel het geknak. Isoesoe het hom hof toe gevat en hulle het hul saak verloor. Hy het ook geweier om sy sticker af tehaal.

Volgens die slim :ugeek: manne buig (knak) alle dubbel Cabs se onderste maar met tyd maar Isoesoe sin loop los hande voor.

Daar is ook glo n` manier om seker temaak jou isoesoe se onder stel buig nie.

Los hom ini motor huis

Dit is presies hoekom ek dit hier geplaas het. Net om te wys 'n Suzoo kan ook met die regte bestuurder agter te stokke. Dit gaan baie meer as dit vat om my om te krap. Dit is net jammer dat dit soooo moeilik is om humble te wees.

Net 'n nuttelose brokkie inligting. Soos almal weet werk met perde elke dag. Ons gebruik D/C Isuzoos om horseboxes mee te sleep, en van ons Isuzoos het al oor die 350 000 km op die clock. Elke km met 'n horsebox + 2 perde+ tack (saals en tooms) + water(2x20 liter dromme) + 2 tot 4 persone. 'n Polisie voertuig se km's het ek nou die dag gehoor moet gemaal word met 3 omdat die voertuig 3x harder werk as die gewone voertuig. So 350 000 X 3=1050000km

Of DIT waar is weet ek nie.

Kom ons kyk bietjie wat weeg 1 perd. Gemiddeld 600kg, horsebox weeg (nie 100% seker nie) 1000kg? Twee perde weeg altesaam 1200kg + 1000kg. Tel dit bymekaar dan kom ons uit op 2200kg wat ons Isuzoos elke dag moet sleep en ons almal weet dat ons nie elke dag 'n ander voertuig kan kry nie.

Moral of the story: Nie een (ons het 3) het chessey gebuig nie en hulle is al oor die 7 jaar oud en elke dag horsebox gesleep.

Scorpion · Post by **Scorpion** » Tue Mar 24, 2009 12:43 pm

BenHur wrote:
Gertc wrote: As ek dit nie mis het nie was daar so paar jaar ( dink so 4 of 5 ) trug iemand wat op sy isoesoe n` sticker geplak het wat gese het Worst 4 x 4 By FAR Hy het glo sy isoesoe gelaai op n grond pad gery en sy onderstel het geknak. Isoesoe het hom hof toe gevat en hulle het hul saak verloor. Hy het ook geweier om sy sticker af tehaal.
http://www.my4x4.co.za/

Gertc wrote: Volgens die slim :ugeek: manne buig (knak) alle dubbel Cabs se onderste maar met tyd maar Isoesoe sin loop los hande voor.

Daai slim manne ken nie 'n SFA Hilux nie, Jy gaan lank besig wees om daai chassis te buig, hy sal eerder jou chassis buig as jy hom. Toe daai ou destyds in my gat vasgery het ( sy engin het in die pad gelê) was my loadbin afgeskryf, die towbar op gefrommel my chassis gebuig ( ek moes 'n werwel kussing vervangings operasie kry) maar my SFA se chassis was nog steeds so reguit soos 'n roer.

Ek het vir die firma gewerk wat sy saak hanteer het. Jaco is Koos van der Merwe van die IFP se seun en die "SW" in "Swakste" was eers 'n "K"....

Anyway, Delta het 'n interdik teen hom probeer kry, want hy het elke naweek sy bakkie voor 'n ander dealer parkeer en vir almal wat wou luister vertel van sy probleme. Delta het geweier om hom te help, al was sy bakkie splinternuut toe dit gebuig het. Na omtrent 18 maande het die hof bevind dat sy reg op vryheid van spraak groter weeg as Delta se belange en ook dat hy nie laster nie, maar slegs 'n opinie lig, gebasseer op feite...

ThysdJ · Post by **ThysdJ** » Tue Mar 24, 2009 12:47 pm

loop sleep nou daai horseboks (of iets van soortgelyke gewig) oor off road terrein dan praat ons weer...

Gertc · Post by **Gertc** » Tue Mar 24, 2009 12:56 pm

Horsebox sleep en stoet ry is die selfde ding.

BenHur · Post by **BenHur** » Tue Mar 24, 2009 8:30 pm

CiviLux wrote:
BenHur wrote:
Ok nie lelik nie, maar sover ek agterkom is daar net 'n paar wat probleme gegee het. Hoeveel is daar nog daar buite wat 100% werk. Al die "brands" het hulle foute.

Man eintlik as jy gaan loer na daai bakkies wat in die laat 90s en vroeë 2000s uitgekom het sal jy sien dat baie (ek wil sê meeste wat al vrag gedra het) se bak en cab lyne loop nie reguit nie.

Die probleem nou raak dat jy hulle nie meer so volop op die pad sien soo paar jaar gelede nie hulle begin skaarser raak, maar check hulle uit jy sal sien wat ek meen

Post by **Mud Dog** » Tue Mar 24, 2009 8:54 pm

Jacques, as jy nou bulle in pleks van perde gesleep het kon ek sè dis 'n moerse load of bull.

bak en cab lyne loop nie reguit nie.

Bennie, dit het ek al lankal opgemerk, en nie net met die Sozoo's nie maar ook met baie Nissans. Die ander ding wat ek baie sien is hoe die front suspension van die twee maaksels erg gasak het. Van die is ook so bad, dat die camber heeltemaal uit is .... amper asof daar 'n helse groot gewig die ding voor probeer plat druk. Dit kan ook nie padwaardig wees nie. :problem:

BenHur · Post by **BenHur** » Wed Mar 25, 2009 1:48 pm

Mud Dog wrote:Die ander ding wat ek baie sien is hoe die front suspension van die twee maaksels erg gasak het. Van die is ook so bad, dat die camber heeltemaal uit is .... amper asof daar 'n helse groot gewig die ding voor probeer plat druk. Dit kan ook nie padwaardig wees nie. :problem:

Nee jong dis gewoonlik die p@&polle by die wheel alignment plekke wat te lui is om die wheel allignment behoorlik te stel dan krap hulle met die torsion bars on die voertuig te kry om reguit te loop ipv om die ding behoorlik te stel, selle issue gehad met my Isuzu.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Wed Mar 25, 2009 5:10 pm

Kaspaas wrote:loop sleep nou daai horseboks (of iets van soortgelyke gewig) oor off road terrein dan praat ons weer...

Duidelik het jy nie 'n idee waar ons ooral werk nie, of soos baie dink ons werk net in die stad.

Hoe dink jy kry ons 'n beseerde perd uit 'n bergagtige terrein. Ry hom uit

, ek glo nie :o

CiviLux · Post by **CiviLux** » Wed Mar 25, 2009 5:29 pm

Mud Dog wrote:Jacques, as jy nou bulle in pleks van perde gesleep het kon ek sè dis 'n hengse load of bull.
bak en cab lyne loop nie reguit nie.
Bennie, dit het ek al lankal opgemerk, en nie net met die Sozoo's nie maar ook met baie Nissans. Die ander ding wat ek baie sien is hoe die front suspension van die twee maaksels erg gasak het. Van die is ook so bad, dat die camber heeltemaal uit is .... amper asof daar 'n helse groot gewig die ding voor probeer plat druk. Dit kan ook nie padwaardig wees nie. :problem:

Net gou nog 'n brokkie inligting: TOYOTA bakkies het OOK dieselfde probleem. Dit is nie net Isuzoo's en Nissans nie.

Soek enige iemand dalk bewyse?

ToyX4 · Post by **ToyX4** » Wed Mar 25, 2009 5:34 pm

CiviLux wrote:
Kaspaas wrote:loop sleep nou daai horseboks (of iets van soortgelyke gewig) oor off road terrein dan praat ons weer...
Duidelik het jy nie 'n idee waar ons ooral werk nie, of soos baie dink ons werk net in die stad.

Hoe dink jy kry ons 'n beseerde perd uit 'n bergagtige terrein. Ry hom uit , ek glo nie :o

Jis, Jacques, jy kan darem maar vinnig op jou perdjie spring...

ThysdJ · Post by **ThysdJ** » Wed Mar 25, 2009 5:43 pm

Kom Jacques.. oortuig ons.. klap ons met die feite man..

O ja, ek het ook jarre lank met perde gewerk... jy loop met 'n beseerde perd tot by die pad, dan boks jy hom... 'n Beseerde perd tel meer skade op in 'n horseboks (as jy oor rowwe terrein ry) as wanneer hy stap... Maar dis was maar net hoe ons dit gedoen het..

Miskien doen julle dit anders..

King Rat · Post by **King Rat** » Thu Mar 26, 2009 8:39 am

CiviLux wrote:
Net gou nog 'n brokkie inligting: TOYOTA bakkies het OOK dieselfde probleem. Dit is nie net Isuzoo's en Nissans nie.

Soek enige iemand dalk bewyse?

Ja ek soek die bewyse :!:

Gertc · Post by **Gertc** » Thu Mar 26, 2009 9:10 am

NEEEEeeeee Swak. ek het op google gaan soek na(Chassis Bend on a hilux) maar met geen geluk maar wat wel op bladsy 3 op gekom het was( http://www.my4x4.co.za/Eng/story.html ). sorry ek het try help met bewyse

: Isuzu2e.jpg (11.89 KiB) Viewed 4006 times

hentey · Post by **hentey** » Thu Mar 26, 2009 9:33 am

Los hom nou,ek dink hy het nou genoeg gehad.Jarques ,ons is nog steeds pelle,en ons geniet almal dieselfde ding,en dit is om op plekke te ry wat net met n 4x4 bereik kan word.Enige persoon wat hulp in die veld nodig het gee nie n duit om vanwaar dit kom nie,solank hy net gehelp word.Nissan;Isuzu;L/R maak nie saak nie.Die probleem is net dat dit maar moeilik is om humble te bly as jy met n HILUX ry want dit is maar min dat jy hulp nodig kry.

Jarques, van alle platkarre dink ek n 4x4 Isuzu ry die lekkerste.

CiviLux · Post by **CiviLux** » Thu Mar 26, 2009 10:46 am

BenHur wrote:
Man eintlik as jy gaan loer na daai bakkies wat in die laat 90s en vroeë 2000s uitgekom het sal jy sien dat baie (ek wil sê meeste wat al vrag gedra het) se bak en cab lyne loop nie reguit nie.

Die probleem nou raak dat jy hulle nie meer so volop op die pad sien soo paar jaar gelede nie hulle begin skaarser raak, maar check hulle uit jy sal sien wat ek meen

Uit die perd se bek

Ek sal bietjie kyk in my archives vir fodie evidence

BenHur · Post by **BenHur** » Thu Mar 26, 2009 11:18 am

CiviLux wrote:
BenHur wrote:
Man eintlik as jy gaan loer na daai bakkies wat in die laat 90s en vroeë 2000s uitgekom het sal jy sien dat baie (ek wil sê meeste wat al vrag gedra het) se bak en cab lyne loop nie reguit nie.

Die probleem nou raak dat jy hulle nie meer so volop op die pad sien soo paar jaar gelede nie hulle begin skaarser raak, maar check hulle uit jy sal sien wat ek meen
Uit die perd se bek

Ek sal bietjie kyk in my archives vir fodie evidence

Nee Jacques jy het my verkeerd verstaan, ek meen nie enige bakkie nie ek meen meeste Isuzu bakkies van daai era wat vrag gedra het is krom en hulle raak al hoe skaarser op die pad.

Daar is nog baie meer SFA luxe wat even ouer is op die pad en ek dare jou om my ene te bring met gebuigde chassis. Behalwe vir daai een wat op die gebou se dak was toe hulle die 22 (IIRC) verdiepings onder hom geimplode het sal jy nie bewyse kan bring van nog bakkies met gebuigde chassis nie. Die enigste SFAs wat jy sal kry waarvan die loadbin en cab se lyne nie opline nie is dié (gewoonlik 80s modelle) wat se body mount rubbers al gedisintegreer het of bakkies waarmee gepeuter is met ‘n swak body lift jobbies, chassis korter maak jobbies of so iets.

Toe my bakkie van die panelbeater af terug gekom het het ek ook gedink haar chassis is gebuig maar toe ek onder inklim het ek gevind die idiote by Bosch&Crooks ag ek meen &Seuns Paneelkloppers het nie al die mounting rubbers ingesit toe hulle die loadbin vervang het nie (My loadbin was wel moeg na die ongeluk.)

hentey wrote:Los hom nou,ek dink hy het nou genoeg gehad.Jarques ,ons is nog steeds pelle,en ons geniet almal dieselfde ding,en dit is om op plekke te ry wat net met n 4x4 bereik kan word.Enige persoon wat hulp in die veld nodig het gee nie n duit om vanwaar dit kom nie,solank hy net gehelp word.Nissan;Isuzu;L/R maak nie saak nie.Die probleem is net dat dit maar moeilik is om humble te bly as jy met n HILUX ry want dit is maar min dat jy hulp nodig kry.
Jarques, van alle platkarre dink ek n 4x4 Isuzu ry die lekkerste.

Ag nee wat Jacques weet ons trek net sy siel uit.

Ek stem saam van al die bakkies wat ek al in my lewe bestruur het bly die Suzi's die gemaklikste wat rygerief aanbetref. Indie vroeë 90s het ek het al 'n ou KB 230 LWB bakkie by die werk gehad, nog daai met die klopm knoppies om die speedo - haar interior was vugly (vrek ugly moenie sulke vuil gedagtes hê nie) maar sy het genoeg beenspasie gehad in 'n single cab vir iemand wat 2m lank is) en het die rook uit haar gery en in die 2 jaar 100 000 km het sy my net eenkeer laat staan toe die altenator ge-disintegreer het die boute wat hom inmekaar moes hou het verloor en toe die ding los kom op 5000RPM het die armature die hele altenator FUBAR (Fouled Up Beyond All Restitution-get your minds out of the gutter) toe geslaan al die belde af en die radiator fan se blades beskadig. Maar ek moet bysê dit was 'n week na die workskop die altenator "gefix" het wat nie lekker wou laai nie.

Die ander een ook die werk sin was 'n 1998 model KB260DT 4x4 ook 'n single cab en sy het nie veel gewig gedra agter nie maar na 18 maande en 70 000 kms se lekker ry het die bak en cab se lyne nie meer so mooi opgeline nie, anders het sy geen probleme gegee nie.

Maar toe kry ek die ene wat my genees het van Isuzu en Diesel, my eie privaat 1999 model 250D. Maar daaroor praat ek nie graag nie dis 'n lang hartseer storie met 2 engine overhauls voor 75 000 in onder 2 jaar :evil: :evil: :evil:

CiviLux · Post by **CiviLux** » Fri Mar 27, 2009 8:29 am

Hi julle

Die lewe is so vol negatiwiteit. So nou en dan moet ons mekaar so bietjie gas gee, anders was die lewe heeltemal te BORING, of hoe

Wil net gou regstellings maak: 1: Dit is ek wat so bietjie die kluts kwyt geraak het. Ek was onder die indruk ons praat van Cab en Bak se lyne wat nie op ge lyn het nie. Dankie Benhur vir die regstelling. Ek vra om verskoning. Ek verstaan een ding nou nie so lekker nie. Nou die dag met 'n pannelbeater gepraat wat reken Isuzoos se chesseys is die hardste daar buite. Hy reken wanneer 'n Isuzoo se chessey knak, hulle dit nie sommer herstel nie aangesien dit te hard is.

2: Ek is 'n Toyota Hilux fan nog voordat ek behoorlik kon praat

Ons het lank na 'n Toyota gesoek. Wel een gekry so paar jaar terug, maar toe kom die bank (Bankfin) en se ons moet 'n 30% deposito neersit op R105 000. Wat ek waar sou kry? Ons het besluit/en 'n Isuzu gekry (MFC). Ek kom mos af die plaas so ek ken Isuzoos ook. My Suzie het my vandat ek haar gekry het nog nie regtig probleme gegee nie, behalwe die odd wear and tear herstellings.

Ek gaan nog my Hilux koop. ik wag net vir my skip. Hulle se hy is so 30 seemyl van Durbs af.

Sien julle by RDW. (Die wat hierdie naweek gaan)

CiviLux · Post by **CiviLux** » Fri Mar 27, 2009 8:35 am

Gertc wrote:NEEEEeeeee Swak. ek het op google gaan soek na(Chassis Bend on a hilux) maar met geen geluk maar wat wel op bladsy 3 op gekom het was( http://www.my4x4.co.za/Eng/story.html ). sorry ek het try help met bewyse

Isuzu2e.jpg

Ek sal bitter graag met die eienaar wil gesels.