Replacement bumpers: opinie asb

[grobbepj]

Ek sit in n vreeslike ge wik en weegery. My gat jeuk vreeslik om my IFS lux se standaard bumpers af te gooi en proper replacement bumpers op te sit. Veral na die bakkie se gaai w so lekker gestamp het di naweek. My grootste probleem is di permanente hak agter so ek kan sien hoe n nuwe bumper my agter gaan uithelp... Maar dan is my spaarwiel di laagste punt en wil mens hom stamp (so reg tern di long range tank)?? Of moet ek dam nog geld spend en di spaar op di bumper sit??

Dan nog groot vraag; gaan ek wen om voorste tupperware af te gooi saam met my huidige bullbar wat ok mar lekker kan grondvreet... Of is dit net looks??

Hoeveel ekstra gewig laai ek op en wat gaan dit my v altyd aan diesel kos?

Maar ja... BAIE GELD...

Enige idees om my mind te laat opmaak sal waardeer word...

[louis fourie]

Pieter

Ek het so paar redes hoekom ek gedoen het, wat ek gedoen het.

1) Behoorlike recovery punte
2) Die Toyota bumper het 'n staal gedeelte bo en 'n plastiese gedeelte onder. Ek het altyd die plastiese gedeelte "gestamp". My replacement bumper stop waar die plastiese gedeelte begin het.
3) Beter invalshoek - die replacement bumper is hoër as die ou een
4) Kosmeties
5) Laastens hou ek van die uitdaging om iets nuuts te doen

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[Thabogrobler]

Moenie vergeet van die respek wat jy by sekere ander bestuurders kan afdwing as dit nodig is!

[Hilux 1]

Moenie vergeet van die respek wat jy by sekere ander bestuurders kan afdwing as dit nodig is!

Meer seker gemik op die regstelende drivers daar buite seker? AKA Taxi wars. :evil: :evil:

[louis fourie]

Al my goed deurgestuur na die verskering toe, en hulle is happy

[george]

Ek glo 'n voor buffer is nodig.Maak net seker hy is nie te swaar nie.Myne wat Hoppy op het was baie swaar met die winch en ek moes aanhoudend ball joints vervang.
Rakende die spaarwiel.Ek hou nie baie van 'n spaarwiel op die agterste buffer nie.Heeltyd in die pad as jy by die kappie wil inkom.My siening was maar altyd as ek rof gaan ry dan haal ek hom maar af en sit hom agter in.Het dit egter nooit gedoen nie en nie probleme gehad nie.Dalk het ek nie rof genoeg gery nie

[louis fourie]

Ek glo 'n voor buffer is nodig.Maak net seker hy is nie te swaar nie.Myne wat Hoppy op het was baie swaar met die winch en ek moes aanhoudend ball joints vervang.
Rakende die spaarwiel.Ek hou nie baie van 'n spaarwiel op die agterste buffer nie.Heeltyd in die pad as jy by die kappie wil inkom.My siening was maar altyd as ek rof gaan ry dan haal ek hom maar af en sit hom agter in.Het dit egter nooit gedoen nie en nie probleme gehad nie.Dalk het ek nie rof genoeg gery nie

George

Wat sou jy sê is 'n aanvaarbare gewig vir 'n bumper?

[Ali3n]

Well let’s put the weight into a little bit of perspective.

Your average ARB bumper weighs in at around 78lbs = 35Kg roughly
Your average 12000 lbs. winch weighs in at around 87lbs = 39.5Kg roughly.

That puts you at around 74.5kg on the nose of your van. Does put MAJOR strain on your suspension, ball joints and so on.

Please correct me I am wrong.

Ek sal persoonlik aftermarket gaan sonder winch. Gee BAIE meer "approach angle".

Agter afhangend wat jy met jou wa wil doen natuurlik. Mens moet in ag neem dat die KZTE/2.7 in die geval het n ongelooflike lang gedeelte wat uit steek agter die wiele. Dit is die rede hoekom meeste van die mense hul self ophan en vas sit. Het nie n baie goeie "Depature angle" nie. Ek sal persoonlik a smaller bumper op sit met swing arm anders hom vas maak in die bak of op die dak. Onder staan hy n groot kans om beskadig te word, veral as jy n long range tenk het.

My 2c.

[grobbepj]

Well let’s put the weight into a little bit of perspective.

Your average ARB bumper weighs in at around 78lbs = 35Kg roughly
Your average 12000 lbs. winch weighs in at around 87lbs = 39.5Kg roughly.

That puts you at around 74.5kg on the nose of your van. Does put MAJOR strain on your suspension, ball joints and so on.

Please correct me I am wrong.

Ek sal persoonlik aftermarket gaan sonder winch. Gee BAIE meer "approach angle".

Agter afhangend wat jy met jou wa wil doen natuurlik. Mens moet in ag neem dat die KZTE/2.7 in die geval het n ongelooflike lang gedeelte wat uit steek agter die wiele. Dit is die rede hoekom meeste van die mense hul self ophan en vas sit. Het nie n baie goeie "Depature angle" nie. Ek sal persoonlik a smaller bumper op sit met swing arm anders hom vas maak in die bak of op die dak. Onder staan hy n groot kans om beskadig te word, veral as jy n long range tenk het.

My 2c.

Dankie Francisco. Ek het op die stadium geen begeerte vir n winch nie. sal net die bumpers doen en dalk maar die spaarwiel oplig boontoe. Sal ek dan egter die diesel tank moet beskerm of sal dit nie laagste punt word nie? ekt nog nie mooi gekyk nie.

[Ali3n]

Well let’s put the weight into a little bit of perspective.

Your average ARB bumper weighs in at around 78lbs = 35Kg roughly
Your average 12000 lbs. winch weighs in at around 87lbs = 39.5Kg roughly.

That puts you at around 74.5kg on the nose of your van. Does put MAJOR strain on your suspension, ball joints and so on.

Please correct me I am wrong.

Ek sal persoonlik aftermarket gaan sonder winch. Gee BAIE meer "approach angle".

Agter afhangend wat jy met jou wa wil doen natuurlik. Mens moet in ag neem dat die KZTE/2.7 in die geval het n ongelooflike lang gedeelte wat uit steek agter die wiele. Dit is die rede hoekom meeste van die mense hul self ophan en vas sit. Het nie n baie goeie "Depature angle" nie. Ek sal persoonlik a smaller bumper op sit met swing arm anders hom vas maak in die bak of op die dak. Onder staan hy n groot kans om beskadig te word, veral as jy n long range tenk het.

My 2c.

Dankie Francisco. Ek het op die stadium geen begeerte vir n winch nie. sal net die bumpers doen en dalk maar die spaarwiel oplig boontoe. Sal ek dan egter die diesel tank moet beskerm of sal dit nie laagste punt word nie? ekt nog nie mooi gekyk nie.

Nee wat, Daai sal nie jou laagste punt word nie so ek glo nie dit sal nodig wees nie.